28.05.2025
Bidratt til økt kunnskap om transport av CO₂
Støtten fra CLIMIT-programmet til forskning innen transport av CO2 har frembrakt betydelig ny kunnskap. Både industriaktører og fagmiljøer har fått dypere forståelse på områder som korrosjon, sikkerhet, samt måle-, simulerings- og strømningsteknologi.
Transportprosjektene har fremhevet flere problemstillinger som har skapt behov for ytterligere forskning og utvikling. Selv om det har vært jevn vekst og aktivitet siden 2007, er det fortsatt et vesentlig behov for videre forskning innen CO2-transport. Ikke minst er det behov for mer kunnskap knyttet til sikkerhet, risikoreduksjon og kostnadseffektivisering.
Bred portefølje
Siden 2007 har CLIMIT støttet 66 prosjekter innen transportsegmentet, med totalt 388 MNOK.
Rørtransport av CO2
Utviklingen innen CO2-transport startet med rørtransportprosjektet ledet av GEXCON AS, som så på modellering av CO2-lekkasjer fra rør og prosessanlegg. Det største prosjektet, ledet av DNV, mottok 21 millioner kroner i støtte i 2016 og satte søkelys på tiltak for å forbedre sikkerhet og effektivitet i CO2-rørledninger.
Utvikling innen måle- og strømningsteknikk
Et viktig område innenfor CLIMIT-porteføljen, etablert i 2008, er måle-, simulerings- og strømningsteknikk, som i dag er det største fagområdet. Prosjekter som «Experimental investigation of selected thermophysical properties of CO2 mixtures relevant for CCS» ble tildelt støtte med 26 millioner kroner i 2010. Videreutvikling av programvarer som OLGA, Ledaflow og Oliasoft, samt utvikling av måleinstrumenter som Cignus Instruments’ massestrømsmåler for CO2 er noen eksempler på prosjekter med stor innvirkning.
CO2-transport med skip
Skipstransport av CO2 fikk sitt første prosjekt med støtte fra CLIMIT i 2011, men det var først i 2019 at det ble større omfang innen dette området. Teknologikvalifisering og logistikkløsninger har vært i fokus, med prosjekter som Stella Maris og CO2-logistikkskip, ledet av SINTEF Industri. Her ble målsettingen nådd ved å vise at det er mulig, med kjent teknologi, å gjennomføre den beskrevne storskala transport og injeksjon av CO2 som Stella Maris prosjektet dekker. Partnernes tekniske studier og risikovurderinger har ikke identifisert noen tekniske hindringer for dette.
Korrosjonsutfordringer i CO2-transport
Korrosjon ble et forskningsområde i 2012, med søkelys på reaksjoner fra urenheter i CO2. Omfanget har økt siden 2017, med prosjekter som «Kjeller Dense Phase CO2 Corrosion» som undersøker kjemiske reaksjoner ved høy fasetetthet. Korrosjon og CO2-kvalitet er avgjørende for hele verdikjeden innen fangst, transport og lagring, og krever videre forskning.