2021-01 Biorefineries with CCS

Negative utslipp blir stadig mer fremtredende og det er nødvendig å ha bedre forståelse av negative utslipp på kostnader, utslipp og nødvendige ressurser. Bærekraftig konvertering av biomasseråstoff til biomasseavledet drivstoff og kjemikalier blir ofte referert til som «bioraffinering». I tillegg til biodrivstoff produserer slike «bioraffinerier» typisk også biprodukter og CO₂. CO₂ fra biomasseprosessering blir normalt ventilert til atmosfæren, men hvis den ble fanget og sikkert sekvestrert i geologiske formasjoner (BECCS), vil det produserte biodrivstoffet kunne karakteriseres av netto negative klimagassutslipp på grunn av lagring av biogen CO₂. Målsettingen er at denne rapporten kan være av interesse for utviklere av bioraffineri og CCS prosjekter samt for beslutningstakere.  Studien gir en teknisk økonomisk evaluering av bioraffineri med og uten CCS og en sammenligning med 1. og 2. generasjon bioraffineri. Med annen generasjons biodrivstoff menes avansert biodrivstoff fra råvarer som ikke er næringsmidler som er i stand til å gi betydelige utslippsbesparelser uten å konkurrere med mat- og fôravlinger for bruk av landbruksarealer. Les rapporten her

2021-05 Global Assessment of DACCS

Denne studien tar sikte på å forbedre den nåværende DACCS-kostnadsoversikt ved å syntetisere data fra nyere litteratur og teknologiutviklere og utforske den økonomiske gjennomførbarheten av forskjellige DACCS-teknologier (både væske- og faste systemer) på tvers av tidsskalaer, kapasiteter, konfigurasjoner og en rekke globale lokaliseringsfaktorer. Den gir også anbefalinger om integrert vurderingsmodellering (IAM) og til beslutningstakere om neste skritt for DACCS-implementering. 

2021-03 CO₂ Utilization: Hydrogen pathways

Målsettingen med dette studier er å vurdere gjennomførbarheten av utvalgte ruter for karbonfangst og -utnyttelse (CCU) basert på CO₂-konvertering gjennom hydrogenering, med tanke på deres potensial for å redusere klimaendringer. Råvarene valgt for undersøkelse var metanol, maursyre og mellomdestillathydrokarboner (syntetisk drivstoff: diesel, bensin, jetdrivstoff). Les rapporten her

2021-02 CO₂ as a Feedstock Comparison of CCU Pathways

I tillegg til å lagre CO₂ i geologiske formasjoner, er det økende interesse for kjemisk konvertering av fanget CO₂ til verdiskapende produkter, som byggematerialer, kjemikalier, polymerer og syntetisk brensel. Dette er delvis drevet av mål om å øke bærekraften, lavere utslipp og utviklingen mot mer sirkulære produksjonsruter. For mange bruksveier er CO₂-binding bare midlertidig, og brukt CO₂ slippes ut til atmosfæren ettersom produktet forbrennes eller brytes ned ved slutten av levetiden. Drivstoffprodukter kan vare i mindre enn ett år, kjemikalier i mindre enn 10 år og polymerer i mindre enn 100 år. Ved slutten av produktets levetid kommer karbonatomene i disse produktene ofte inn i atmosfæren som CO₂, med unntak der dette karbonet fanges opp og lagres permanent, f. eks. i byggematerialer.

I absolutte termer er disse re-emitterende CCU-rutene derfor i beste fall karbonnøytrale, men typisk netto-positive i utslipp når hele livssyklusen vurderes. Målet med denne studien er å presentere en helhetlig vurdering av levedyktigheten (både teknisk og fra et markedsperspektiv) av karbonfangst og -utnyttelse (CCU) samt å identifisere områder med styrke og svakheter, sammenligne forskjellige CCU-veier, identifisere drivere og barrierer. Studien har vurdert varer på tvers av fire forskjellige CCU-kategorier (byggematerialer, kjemikalier, polymerer og drivstoff) med hensyn til deres avbøtende potensial, markedsopptakspotensial, teknisk skalerbarhet og andre påvirkninger. Resultatene av denne studien vil være av interesse for det tekniske miljøet, så vel som industri og produsenter. Les hele rapporten her