Stella Maris – konseptstudie, fase 1

Bakgrunn og hensikt med prosjektet?
Altera Infrastructure har sammen med Partnerne gjennomført en mulighetsstudie for Stella Maris i 2020 (CLIMIT-Demo prosjekt 620067 «Stella Maris mulighetsstudie») . Basis scenario for denne var opplasting fra kai og transport av flytende CO₂ direkte offshore for omlasting til en flytende lager og injeksjonsenhet og videre injeksjon i reservoar via undervanns brønner.

Mulighetsstudien konkluderte med at dette var gjennomførbart med de løsningene vi kom fram til med:
• Tankbåter (3) hver på 50.000m3 kapasitet av flytende CO₂.
• Offshore lastesystem
• Flytende lager og injeksjonsenhet med 80.000 m3 kapasitet lager

Hva var målet til prosjektet?

Målet med Stella Maris konseptvalgs studien har vært å se på mulige alternative løsninger for basisløsningen med mulige lavere kostnader og enklere operasjon. Fire alternativer ble analysert:
1. FSIU base case med sirkulært skrog
2. FSIU med skips skrog
3. FIU – Injeksjonsenhet uten offshore lager
4. DI – Direkte injeksjon fra tankbåt til brønn.

Valg av konseptuell løsning har vært basert på det mest kostnadseffektive alternativet regnet i kostnad pr. tonn injisert CO₂. I tillegg til kostnad, har kriterier som fleksibilitet, mulighet for ytterligere kostnadsreduksjoner, miljøavtrykk og risiko.

Hva har prosjektet gjort i form av aktiviteter?
For å etablere grunnlag for valg av konsept er følgende hovedaktiviteter gjennomført:

CTR 01 Project Administration
CTR 02 Logistic Assessment
CTR 03 CCSO, CO₂ Collection, Storage and Offloading HUB
CTR 04 FSIU konsept alternativer
CTR 05 FIU alternativ
CTR 06 DI – direkte injeksjons alternativ
CTR 07 kostnadsestimering

Hva har prosjektet oppnådd? Ble målene til prosjektet oppnådd ?

Etter gjennomførte tekniske, logistiske og økonomiske vurderinger og analyser, har Altera landet på en foretrukket løsning som baserer seg på FIU alternativet.

Det vil si :
1. En flytende HUB nær land for oppsamling, kondisjonering, mellomlagring og lasting av CO₂.
2. Tankbåter (4) for transport av CO₂ til feltet
3. Offshore STL lastebøyer (2) for å sikre at en tankbåt kan ligge på feltet å laste CO₂ til enhver tid.
4. Flytende injeksjonsenhet (FIU) med prosessutstyr for å temperere og trykke opp CO₂ for injeksjon.
5. Stigerør og undervanns rørledninger fram til brønnhode.
Det er de funksjonelle elementene som utgjør den valgte løsningen.
DVS at vi har stor fleksibilitet i tilpasning til gitte utbyggings scenarioer.

F.eks.
• Dersom utslippsstedet ligger “ved kai» trenger vi kanskje ikke CCSO’en
• Dersom vi opererer på et eksisterende felt / reservoir med eksisterende infrastruktur, trenger vi kanskje ikke selve FIU’en. FIU’en kan også være en fast installasjon eller en jack-up på grunt vann.

Fremtidige planer?

Etter at foretrukket konsept er valgt skal vi nå igang med det vi kaller en «Konsept Defineringsfase». Her skal vi se på ytterligere muligheter for å redusere kostnader, samt etablere et mer nøyaktig kostnadsestimat på +/- 30 %.
Parallelt med dette tekniske skal det
• utvikles gjennomførings strategier for et utbyggingsprosjekt
• utvikles alternative forretningsscenarioer og kontraktsregimer
• etablere partnerskap for å posisjonere oss som lisenshavere for injeksjon av CO₂ på norsk sokkel.