CO₂ Logistics by Ship II (CO₂LOS)

Bakgrunn og hensikt med prosjektet?
CO₂LOS er et prosjekt som setter søkelys på skipstransport av CO₂. Brevik Engineering, SINTEF, Gassco, Total, BP og Equinor ønsket å undersøke nye skipstransportløsninger med potensial for betydelig kostnadsreduksjon og økt energieffektivitet. CO₂LOS bygger på erfaringer fra tidligere prosjekter og kunnskap både innen CO₂ håndtering og skipsløsninger. SINTEF Tel-Tek har arbeidet med CO₂ skipstransport i en årrekke med prosjekter som ALIGN, ZEP og NORDICCS. Brevik Engineering har siden 1997 arbeidet med skipsløsninger for transport av LNG og har lang erfaring med skipsdesign innen FPSO/FLNG («Floating Production, Storage and Offloading»)/(«Floating Liquefied Natural gas»), spesialskip og frakteskip.

Hensikten med prosjektet er få verifisert og optimalisert kostnadene for skipstransport og utvikle en «verktøykasse» der en ser på ulike aspekter og hvilke implikasjoner valg av løsninger får for det totale kostnadsbilde innen skipstransport av CO₂.

Hva var målet til prosjektet?
Prosjektet har som overordnet mål å fremskaffe ny helhetlig kunnskap om logistikkløsninger for CO₂ som vil være en «verktøykasse» for fremtidig prosjekter. Målet med denne prosjektfasen er å utvikle nye og forbedrede konsepter for storskala skipstransport av CO₂ tilpasset fremtidens behov og teknologiutvikling.

Konseptene gir en oversikt over ulike design valg som må gjøres ved ulike transportbehov, og en detaljert analyse av lavtrykksalternativet. Samtidig settes det fokus på lavt klimaavtrykk og god teknisk sikkerhet. Det er også et mål å få en oversikt over TRL («Technology Readiness Level») for de ulike teknologiene i dag, samt forventet utvikling frem mot 2030.

Hva har prosjektet gjort i form av aktiviteter?
Prosjektet ble delt inn i 13 separate arbeidspakker der resultatene ble sammenstilt i en sluttrapport. Arbeidspakkene gikk i dybden på blant annet skipsdesign og tankdesign for lavtrykksløsningen. I tillegg ble muligheter for fangst av CO₂ om bord på skipet, ulike drivstoffs påvirkning på utslippene fra transporten, terminal og kaianlegg samt offshore lossing og design av lavtrykkstanker undersøkt i prosjektet.

De 13 arbeidspakkene var:
WP1 CO₂ Conditions and Design Basis
WP2 Ship Technology
WP3 Logistics, Terminal and Port Technology
WP4 Offshore unloading
WP5 Logistics GHG impact
WP6 Low pressure design
WP7 CO₂ capture onboard
WP8 Ship Tanks beyond prescriptive Class Rules
WP9 Multipurpose use of ships
WP10 Offshore unloading
WP11 Floating liquefaction facility
WP12 Carbon Limits database
WP13 Benchmarking Northern Lights

Hva har prosjektet oppnådd? Ble målene til prosjektet oppnådd?
Prosjektet har undersøkt mange aspekter innen skipstransport av CO₂. Det har gått i dybden på mange ulike deler av skipstransport, både terminalløsninger og loading/offloading i tillegg til tankdesign og skipsalternativer. Et av hovedmålene var å utvikle en verktøykasse, og denne ble ferdigstilt i prosjektet. Verktøykassa og hovedfunnene i prosjektet er blitt offentlig tilgjengelig, og hele sluttrapporten er nedlastbar på www.sintef.no/co2los.

Prosjektet erfarte at det er umulig å finne en optimal løsning som skal passe for alle caser, hver logistikkløsning må spesialtilpasses de utfordringer som er casespesifikke. Prosjektet fikk god oversikt over hvilke parameter som påvirker sluttresultatet. Vi undersøkte lavtrykks-løsningen grundig, og fant ingen » showstopere» for at en lavtrykksløsning kan fungere i en CCS kjede. Vi ønsker å se videre på store skip ettersom vi fant at dette mest sannsynlig vil bli aktuelt når CCS tas i bruk i større skala. En viktig lærdom i prosjektet er utfordringene som tilhører offshore unloading, og spesielt i et så værhardt område som Nordsjøen.

Fremtidige planer?
De industrielle partnerne tok høsten 2020 initiativet til å videreføre samarbeidet i et nytt prosjekt, CO₂LOS III. Partnere har i felleskap kommet frem til at de ønsker å arbeide videre med:

1) En bedre metode for kostnadssammenligning av rørledning – skipstransport
2) Storskala CO₂ skip på mer enn 50 kt lastekapasitet (6 ganger «Langskipet» og større) og
3)Flytende mobile terminalløsninger.

Det er søkt og mottatt støtte fra CLIMIT-Demo til CO₂LOS III.

Det er utarbeidet et sterkt konsortium som har samarbeidet gjennom en årrekke, og det kan være aktuelt å videreføre arbeidet til et videre prosjekt der en utvikler en skipsdesign for bruk i en CO₂ verdikjede.

Artikler og presentasjon av prosjektet:

Presentasjon av prosjektet på CLIMIT DIGIT 20201 https://www.facebook.com/poweredbytelemark/videos/kostnadseffektiv-transport-av-co2-utvikles-i-brevikbrevik-engineering-har-ledet-/135939985161084/

Tilgjengelige papers:

The CO₂LOS II Project, a Toolbox for CO₂ Ship Logistics

Proceedings of the 15th Greenhouse Gas Control Technologies Conference 15-18 March 2021
Onboard CO 2 Capture From Ship Engines

Proceedings of the 15th Greenhouse Gas Control Technologies Conference 15-18 March 2021

GHG Emissions from CO₂ Ship Transportation Chain
Proceedings of the 15th Greenhouse Gas Control Technologies Conference 15-18 March 2021